Los niveles de contaminantes atmosféricos nocivos para la salud en China han superado las concentraciones en los últimos 30 días que los niveles anteriores a la crisis. Esto fue revelado por un análisis que acaba de publicar Crea, el Centro de Investigación sobre Energía y Aire Limpio.
Los resultados del estudio son realmente inquietantes. En febrero, los niveles de contaminantes del aire en China se habían desplomado durante el cierre a un mínimo a principios de marzo, pero ahora han superado los niveles del período anterior a la pandemia. El auge de los contaminantes parece estar impulsado por las emisiones industriales, ya que los niveles de contaminación en las ciudades más grandes, Beijing y Shanghai, son más bajos que el año pasado.
Según el análisis de Crea, la contaminación está aumentando más en las áreas donde predomina la quema de carbón . Los niveles de ozono también son preocupantes, cercanos al récord de 2021.
El aumento de las emisiones, según el estudio, no se puede atribuir a factores meteorológicos:
"Al controlar las condiciones climáticas, las concentraciones promedio nacionales de PM2.5, SO2 y ozono durante los últimos 30 días estuvieron por encima de los niveles previos a la crisis, mientras que las concentraciones de NO2 estuvieron en los mismos niveles previos a la crisis", se lee.
Hay dos datos que nos hacen pensar más en el aumento de las emisiones industriales:
- El NO2 ha aumentado menos en las áreas urbanas densamente pobladas que en el resto del país, lo que indica que los lugares donde el transporte es la fuente clave de producción de este contaminante han experimentado un menor aumento;
- PM2.5 y NO2 aumentaron más en lugares con niveles más altos de SO2. En otras palabras, los lugares donde la quema de carbón es una fuente importante han experimentado un aumento mayor.
El SO2 está relacionado con la combustión del carbón. PM2.5, NO2 y ozono están relacionados con las centrales eléctricas, la industria y el transporte …
La congelación del coronavirus ha tenido un gran impacto en el uso de combustibles fósiles de China y, en consecuencia, en la calidad del aire. En los 30 días posteriores al final de las vacaciones del Año Nuevo chino el 3 de febrero, el promedio nacional de PM2.5 había caído un 33%, mientras que los niveles de NO2 habían caído hasta un 40% en comparación con el mismo período posterior a las vacaciones en 2021. Las emisiones de CO2 también habían disminuido en un 25%, debido al menor uso de carbón y petróleo.
Última hora: la contaminación del aire de China superó los niveles previos al coronavirus por primera vez en el último mes, a medida que aumenta el consumo de carbón y la producción de metales y cemento de las centrales eléctricas - Informe de CREAhttps: //t.co/J51mbS38B1 pic.twitter.com/Jujnj5NF6y
- Centro de Investigación en Energía y Aire Limpio (@CREACleanAir) 18 de mayo de 2020
Se dio por sentado que el reinicio y la recuperación de la economía provocarían un cambio radical y un aumento de las emisiones, pero un punto no lo fue en absoluto: la contaminación del aire está superando los niveles previos a la crisis:
“Tal superación significaría una recuperación 'sucia', impulsada por los sectores más contaminantes”, se lee en el estudio.
Lamentablemente, las razones del aumento de las emisiones son claras: las emisiones de las centrales eléctricas, la industria e incluso el transporte han ido en aumento. El consumo de carbón en 5 importantes empresas de energía eléctrica en el este de China aumentó a principios de mayo por primera vez desde los niveles de 2021. La producción de energía térmica también aumentó un 1% en abril, tras caer un 8% en marzo.
© CREAR
Lamentablemente es un guión ya escrito y visto. En la mayoría de los casos, las recuperaciones de China después de graves períodos de crisis se han relacionado con aumentos en el consumo de combustibles fósiles, la contaminación del aire y las emisiones de CO2. Uno de los más conocidos es el paquete de incentivos de 2008, que marcó el comienzo de una ola sin precedentes de proyectos de construcción y, en consecuencia, niveles récord de consumo de carbón, cemento y acero. El programa culminó con los terribles episodios de contaminación del aire del invierno de 2012-13, conocido como “ apocalipsis aéreo ”.
Otro paralelo preocupante de la situación actual es el “boom de inversiones del SARS” iniciado por el gobierno en 2003 para compensar los impactos económicos negativos de la epidemia del SARS que causó un aumento de la contaminación en la región de Beijing.
Lo mismo está sucediendo hoy:
"Ahora hay señales de advertencia de que la recuperación de China de la crisis de COVID-19 está revirtiendo las mejoras en la calidad del aire, con niveles promedio de PM2.5, NO2, SO2 y ozono en el promedio nacional que alcanzan y superan los niveles. del mismo período el año pasado. Los cuatro contaminantes tienen graves repercusiones en la salud y sus concentraciones en China se mantienen muy por encima de los niveles seguros a pesar de las mejoras en la calidad del aire logradas después del “apocalipsis aéreo” en 2013 ″.
No hemos aprendido nada, no hemos entendido nada.
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Fuentes de referencia: EnergyandCleanAir
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