Se reanudan los intentos de rescate de las ovejas involucradas en el vuelco del Queen Hind el domingo pasado. Más de 14.000 ovejas viajaban en el barco mercante cuando se hundió en alta mar, a unos cien metros del puerto de Midia, Rumania. El barco probablemente zozobró porque estaba demasiado cargado.
Tras el accidente y tras salvar a la tripulación, se intentó salvar a las ovejas atrapadas en el interior del barco.
Los rescates comenzaron pocas horas después del accidente, pero se suspendieron durante la noche y luego se reanudaron por la mañana y esto resultó en la muerte de muchas ovejas. De hecho, parece que de los 14.600 pasajeros a bordo, solo 33 sobrevivieron .
Activistas de Animals International acudieron al lugar y documentaron lo que está sucediendo con imágenes y videos .
El terrible metraje filmado por los investigadores de Animal International en los últimos días muestra que la falta de un protocolo de emergencia y una legislación estricta relacionada con el transporte de animales facilita la ocurrencia de tragedias similares.
“Esta tragedia podría haberse evitado si hubiera procedimientos para este tipo de emergencias y, sobre todo, si Rumania exportara carne en lugar de animales vivos.
Sospechamos una sobrecarga del barco y una mala distribución del peso, lo que hizo que el barco se inclinara y se volcara hacia un lado ”, acusa Gabriel Păun, director de Animals International.
Las imágenes tomadas el día del accidente muestran una impresionante cantidad de ovejas apiladas contra el costado del barco a punto de hundirse.
Al día siguiente, a partir de nuevas tomas, los cuerpos de varias ovejas flotando alrededor del barco, ahora sin vida, son claramente visibles .
“Las imágenes que tomamos muestran a miles de animales apiñados en las paredes laterales del barco antes de que se sumerja y los animales se ahoguen, seguidos de imágenes matutinas de animales muertos flotando en el agua. El barco fue abandonado por la noche y no se llevaron a cabo operaciones de rescate por la mañana para los pobres animales ”, agregó Păun.
Esta no es la primera vez que se producen incidentes de este tipo y la propia Reina Hind ya ha sufrido repetidas fallas mientras transportaba animales vivos, que luego se encontraron a la deriva durante días.
Tras el accidente del pasado domingo, los activistas piden al Ministerio de Agricultura y Transportes que investigue las causas de la tragedia y verifique si se ha respetado la legislación sobre bienestar animal durante el transporte.
La exportación de animales vivos sigue creciendo tanto dentro como fuera de Europa: las exportaciones europeas de animales vivos han aumentado de un valor de casi mil millones de euros en 2000 a alrededor de 3000 millones en 2021.
Queen Hind se dirigía a Arabia Saudita, un país que recientemente comenzó a importar animales vivos de Rumania, luego de la reciente firma de un acuerdo comercial. Además de Arabia Saudita, los animales también tienen como destino Sudán, Somalia, Jordania, Líbano, Israel y Kuwait, países que no pueden hacer frente a la creciente demanda de carne.
Las asociaciones de bienestar animal han expresado en repetidas ocasiones preocupaciones sobre el comercio de animales a países de Oriente Medio porque exportar fuera de Europa hace imposible verificar si se cumplen los requisitos de transporte europeos.
Los animales a menudo se ven obligados a viajar en condiciones horribles, acurrucados en las bodegas de los barcos sin respetar las reglas sobre la densidad máxima permitida. Durante los meses de verano, los animales corren el riesgo de morir durante el transporte debido a las altas temperaturas o, como fue el caso del Queen Hind, los barcos están sobrecargados.
Para garantizar el cumplimiento de las regulaciones y proteger el bienestar de los animales, los activistas piden nuevamente la prohibición de las exportaciones de animales vivos de Europa a países no pertenecientes a la UE.
