Si el SUV ultracompacto Suzuki Ignis ya había cambiado el punto de vista de muchos, la tecnología híbrida de Suzuki también cambiará el de quienes buscan un automóvil híbrido: no solo por un menor consumo de combustible y una mayor atención al medio ambiente sino también por la posibilidad de conducir un coche ya proyectado hacia el futuro.
Ultracompacto gracias a sus 3,70 m de longitud y a 1,80 m de altura desde el suelo, Suzuki Ignis hace malabares en cualquier terreno: el todoterreno o la ciudad son un banco de pruebas divertido y seguro para quien lo conduce. Está equipado con un motor 1.2 DUALJET de doble inyección, está equipado con tecnología Hybrid (SHVS - Smart Hybrid Vechicle de Suzuki) y tiene tracción total 4x4 ALLGRIP, que hará que conducir y viajar sea un placer.
La seguridad juega un papel importante: con el sistema "ATTENTOFRENA" el IGNIS monitorea la conducción a través de 2 cámaras que identifican los peligros para intervenir de forma autónoma si es necesario, con "GUIDADRITTO" y "RESTASVEGLIO" el Ignis interviene para mantenerte siempre enfocado y por si acaso impacto con la plataforma de nueva generación, el automóvil puede distribuir las fuerzas de impacto de manera más eficiente. Y, por supuesto, Cruise Control y airbags frontales, laterales y de cortina.
Estilo joven y divertido, y una lista simple y agresiva hacen que el Suzuki Ignis sea adecuado para aquellos que quieren destacarse e ingresar al mundo de los autos del futuro. Además, la versión híbrida debe considerarse inteligente en todos los aspectos, ya que cuesta solo 1.000 € más que la versión de gasolina equivalente.
Seis son los puntos fundamentales en los que se basa la tecnología HYBRID utilizada por Suzuki Ignis:
- Eficiencia : el sistema ayuda a arrancar y acelerar, mientras se recarga durante el frenado o la desaceleración. Este sistema recupera energía durante la frenada, acumulándola en una ligera batería de iones de litio de 12 V (sólo 2,6 kg), que con su reducido tamaño deja inalterada la capacidad de carga y los espacios interiores, alojándose bajo el asiento del conductor.
- Consumo mínimo : la combinación de la tecnología Suzuki HYBRID y la nueva plataforma ligera y robusta, de hecho, es capaz de reducir enormemente el peso del coche. Por ello, el consumo disminuye considerablemente (-18% en ciudad), hasta los 25 km con un litro de combustible.
- Sin necesidad de recarga : gracias al trabajo del alternador ISG (Integrated Starter Generator) y la batería de iones de litio de alta capacidad, no es necesario cargar el coche, ya que se recargará solo al frenar o desacelerar. Por lo tanto, esto proporciona apoyo en la aceleración y recuperación, lo que reduce el consumo del motor térmico.
- Tecnología económica : con solo 1.000 € más que la versión equivalente de gasolina, comprar un automóvil híbrido también significa ahorrar en el costo de combustible y en el costo de funcionamiento del automóvil. Además, la tecnología Suzuki HYBRID forma parte de la categoría de vehículos híbridos de bajo impacto medioambiental , por lo que permite aprovechar los beneficios y exenciones fiscales que muchas Regiones y Municipios italianos atribuyen a este tipo de propulsión.
- Ventajas : ahora son muchas las administraciones que otorgan a los vehículos híbridos reconocidos por el Ministerio de Transporte algunas ventajas como la exención del pago del impuesto de circulación hasta por cinco años, el acceso a la ZTL o el estacionamiento gratuito en estacionamientos con franjas azules.
- Comodidad : la batería se coloca debajo del asiento del conductor y pesa solo 2,6 kg. En consecuencia, los espacios interiores del automóvil no sufren ningún cambio, mientras que la habitabilidad interior y la capacidad del maletero permanecen sin cambios.
Obviamente, la gama Hybrid de Suzuki ofrece una amplia variedad para todos los gustos y necesidades: la tecnología HYBRID ya está disponible no solo en el mencionado SUV Ignis, sino también en el modelo BALENO, el sedán espacioso y cómodo de Suzuki, y en el Suzuki SWIFT compacto, deportivo y flamante, en los dos motores 1.2 DUALJET y 1.0 BOOSTERJET y con ambos tipos de tracción 2WD y 4WD.
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