¿El desastre de Beirut fue realmente causado por la explosión de una enorme cantidad de nitrato de amonio? La hipótesis es científicamente posible y es muy preocupante saber que este compuesto químico no solo se almacena en el puerto de Beirut. La BBC informó sobre las otras poblaciones masivas de todo el mundo en áreas de riesgo.
El nitrato de amonio se usa ampliamente en todas partes, como fertilizante o simplemente como explosivo en las minas. Pero claramente, dado su potencial destructivo, debe estar provisto de reglas estrictas para evitar desastres y su ubicación suele ser secreta. De hecho, la molécula en sí no es peligrosa, pero lo es si la activa "algo más".
En Beirut, las 2750 toneladas imputadas habían estado almacenadas en el centro de la ciudad, en el puerto de la ciudad, aparentemente durante 6 años. Ya sea un accidente o un acto doloso, esto lo establecerán las investigaciones, es cierto que la posición del stock ha aumentado considerablemente el equilibrio humano y económico de la explosión.
La física-química de la explosión de Beirut que hace plausible la hipótesis del nitrato de amonio
¿Pero es ese el único caso? Desafortunadamente no, y el desastre de Beirut ni siquiera es el único que la historia recuerda. Otro caso tristemente se cuenta el 16 de abril de 1947, en el puerto de Texas City, cuando el incendio del barco francés SS Grandcamp cargado con nitrato de amonio provocó una enorme explosión, escuchada a 240 kilómetros y provocando al menos 581 muertos. , de los cuales 178 nunca se identificaron.
Y aquí es donde están las otras poblaciones que ahora asustan al mundo porque son enormes y están cerca de los centros de población.
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Cerca de 740 toneladas se almacenaron durante 5 años en 37 contenedores a 700 m de una zona residencial ya unos 20 km de Chennai, una de las principales ciudades de la India. Las autoridades del estado de Tamil Nadu libraron una batalla legal contra una empresa que importó la carga de Corea del Sur en 2021, alegando que era para fines agrícolas (envío para el que se denegó el despacho de aduanas).
Las investigaciones revelaron que la empresa había adquirido la sustancia bajo una licencia inválida , vendiéndola a "personas no identificadas" y empresas del sector minero. Luego se eliminó una pequeña cantidad después de haber sido dañada por las inundaciones en 2021, pero las 697 toneladas restantes ahora se han subastado y transportado al estado vecino de Telangana.
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Yemen devastado por la guerra que ahora está experimentando un desastre ambiental y humano debido al mal tiempo ha descubierto que tiene otra bomba en casa: informes de los medios afirmaron que más de 100 contenedores de nitrato de amonio se guardaban en el puerto sur de Adén, importada hace tres años y capturada por fuerzas lideradas por Arabia Saudita que apoyan al gobierno reconocido por Naciones Unidas.
Pero una investigación reveló que la situación es aún peor.
“Las fuerzas desplegadas en este puerto son las encargadas del almacenamiento de esta peligrosa carga -dijo Tariq Salam, gobernador de Adén- que se estima que incluye 4.900 toneladas de nitrato de amonio almacenadas en 130 contenedores ”.
Sin embargo, la empresa del gobierno yemení Gulf of Aden Ports Corporation niega las acusaciones, argumentando que es un fertilizante no explosivo y que no es peligroso en absoluto.
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El gobierno iraquí ordenó una revisión inmediata de materiales peligrosos en puertos y aeropuertos y descubrió que el nitrato de amonio había sido almacenado en el aeropuerto internacional de Bagdad.
En un tuit del 9 de agosto, el oficial militar iraquí Yehia Rasool informó que los materiales altamente peligrosos fueron transportados de manera segura desde el aeropuerto de Bagdad a los almacenes de la Dirección de Ingeniería Militar. Sin embargo, no se ha confirmado que sea nitrato de amonio.
تم مفاتحة مركز العمليات الوطني للايعاز إلى مفرزة مديرية الهندسة العسكرية في @modmiliq لغرض توفير الكوادر والاليات اللازمة لنقل مواد شديدة الخطورة بشكل آمن من قسم الشحن الجوي في مطار # بغداد الدولي وتمت عملية النقل باستجابة سريعة وإيصالها إلى وجهتها, مخازن مديرية الهندسة العسكرية. pic.twitter.com/6EhAh1kuDJ
- يحيى رسول | Yehia Rasool (@IraqiSpoxMOD) 9 de agosto de 2020
Como informaron los medios locales, Irak también ha sido testigo de explosiones en sitios que contienen materiales explosivos en áreas pobladas, como la que ocurrió el año pasado en un depósito de armas en la base militar de Al-Saqr en el barrio de Dora en Bagdad, un incidente que causó 1 muerto y 29 heridos.
Temiendo la misma suerte que Beirut, los iraquíes salieron a las calles la semana pasada e invadieron las redes sociales para exigir la retirada de materiales explosivos de los barrios de la ciudad .
No solo países en guerra o con situaciones políticas inestables: incluso en Australia una situación al menos sigue siendo "dudosa". Incluso antes de la explosión en Beirut, los habitantes de Newcastle, Nueva Gales del Sur, pedían la reubicación o al menos la reducción de un gran stock de nitrato de amonio a un almacén a 3 km del centro de la ciudad .
Pero Orica, una empresa que suministra explosivos a la industria minera, siempre ha tranquilizado a la población diciendo que dicha carga se almacena de manera segura en áreas resistentes al fuego construidas exclusivamente con materiales no inflamables.
El organismo supervisor de seguridad ocupacional de Australia del Sur, SafeWork SA, confirmó más tarde que las existencias están ubicadas en 170 sitios fuertemente regulados y monitoreados en toda la región. El caso es que la carga todavía está allí, a 3 km del centro de la ciudad.
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Tras el desastre de Beirut del 4 de agosto, se inició una investigación sobre el almacenamiento de nitrato de amonio en un gran puerto de Lincolnshire , Immingham, así como en otros sitios de la región de Humber.
Sin embargo, Associated British Ports (ABP), que administra los sitios, dijo que los puertos del Reino Unido deben seguir regulaciones estrictas y garantizar que la sustancia se almacene y manipule de manera segura. Pero mientras tanto, una empresa con sede en Portsmouth Port, Portico, ha retirado una solicitud para almacenar nitrato de amonio .
En este caso, sigue siendo un misterio por qué, aunque el anuncio se produjo poco después de la explosión de Beirut, lo que no parece una coincidencia, la compañía afirma que el momento es solo una coincidencia, dictada por razones comerciales.
Richard Brough, director de la Asociación Internacional de Coordinación de Manejo de Carga, le dijo a la BBC que el nitrato de amonio está regulado porque es una sustancia peligrosa registrada.
"En sí misma, es una sustancia relativamente segura -explica-. Se convierte en un problema cuando está contaminada, por ejemplo con aceite".
Es cierto que el nitrato de amonio no explota por sí solo, pero incluso un desencadenante aparentemente mínimo es suficiente para causar una tragedia, especialmente si el accidente involucra grandes cantidades de material.
Nos preguntamos en este punto por qué las existencias se mantienen en zonas densamente pobladas .
Fuentes de referencia: BBC / Yehia Rasool / Twitter / Rudaw
