No cesa el caos que ha surgido tras el Decreto sobre la obligatoriedad de los asientos (o dispositivos) anti-abandono para menores de 4 años. A los dos días hay varios problemas que se mencionan y que también se refieren a la homologación de las sillas para niños.
El Gobierno se apresuró a implementar la obligatoriedad de los asientos para niños pero, ya sabes, la prisa siempre es un mal consejero y también lo fue en este caso.
Las familias, so pena de fuertes sanciones, deben apresurarse a comprar dispositivos de acuerdo con la ley que presentan muchos problemas y que prácticamente no existen (o no existen para todos).
Entre las múltiples facetas de la cuestión, que ya hemos abordado en varios artículos, hoy nos centramos en dos puntos en particular:
1) No hay suficientes dispositivos en el mercado para todas las familias que los necesitan
2) Las empresas de sillas de auto consideran solo sus accesorios y dispositivos aprobados
El primer punto es claro: en los almacenes no hay dispositivos prefabricados para todos (considere que en Italia hay alrededor de 1,8 millones de niños menores de 4 años)
El segundo punto necesita una explicación más: básicamente no es posible comprar un sensor anti-abandono de una marca diferente a la de tu silla de auto ya que, en este caso, la silla de auto pierde el reconocimiento de la homologación. Un problema también desde el punto de vista del seguro que podría amortizarse en caso de accidente.
Prácticamente todas las marcas en estos días están lanzando declaraciones como esta, de Peg Perego:
"Los dispositivos anti-abandono podrían interferir con la seguridad de la silla de auto en caso de accidente". Por tanto, la empresa "no puede asumir ninguna responsabilidad por el comportamiento de su dispositivo anti-abandono con una silla de coche de otra marca".
Lo mismo especifica Inglesina, quien creó el Ally Pad, el único producto “certificado para asientos Inglesina”, y que tampoco asume responsabilidad en caso de que se utilice en diferentes asientos. Lo mismo para Foppapedretti y para todos los demás.
En la práctica, ninguna empresa de asientos asume la responsabilidad por el uso de un producto de terceros y viceversa. Y si instalas un dispositivo con una marca diferente, automáticamente pierdes la homologación de seguridad del asiento que se modifica y por tanto, en caso de accidente, el fabricante ya no sería responsable de ningún daño.
Así que la situación para quienes tienen que comprar se complica aún más y, entre otras cosas, los dispositivos de las marcas de los distintos asientos prácticamente no están disponibles en el mercado.
En base a esta lógica parecería que dispositivos como Remmy y Tippy y otros, que también os recomendamos por tener certificado de conformidad respecto al último decreto ministerial, no serían aplicables a ninguna silla infantil y por tanto podrían incluso ser retirados del mercado.
Mientras tanto, la ironía también comienza a aparecer en la pregunta y ¡solo podría ser de otra manera!
¡Ahora el caos es total!
Dada la situación, se espera que se publique una enmienda lo antes posible para extender la entrada en vigor del Decreto y, en consecuencia, las posibles sanciones. Mientras tanto, ¡esperamos que se haga la debida claridad!
Francesca Biagioli
