Los autobuses también se vuelven 100% eléctricos en Japón, donde las pruebas de nuevos vehículos de cero emisiones comenzarán el próximo mes. La novedad es que utilizan la misma tecnología que el Nissan Leaf, lo que reduce los costes.
Se trata de un proyecto de la Universidad de Kumamoto, diseñado con el objetivo de reducir los costes del transporte público ecológico. El gobierno del país, la academia y las empresas automotrices se han unido para reducir y con el tiempo eliminar totalmente las emisiones de CO2 y las de otros contaminantes de vehículos pesados como autobuses y camiones.
El programa de pruebas en carretera para los nuevos autobuses eléctricos comenzará en febrero en la ciudad de Kumamoto.
El autobús, rebautizado como “ Yoka ECO Bus ”, tendrá tres baterías, tres motores eléctricos y un inversor idénticos a los instalados en el Nissan LEAF, el vehículo eléctrico más vendido del mundo. Además, Nissan está desarrollando una transmisión específica para el vehículo. El objetivo final del proyecto es transformar completamente el transporte público japonés, utilizando solo autobuses eco-sostenibles.
“Nuestro objetivo es mejorar la calidad del medio ambiente mediante la estandarización de la producción de autobuses eléctricos gracias al apoyo y la experiencia de los principales fabricantes de automóviles”, dijo Toshiro Matsuda, profesor asociado de la Universidad de Kumamoto y gerente de proyectos. "Queremos desarrollar autobuses eléctricos en perfecto equilibrio entre el respeto al medio ambiente y los bajos costos de desarrollo".
Hasta ahora, una de las limitaciones de los vehículos eléctricos grandes es el costo de desarrollo y repuestos, como baterías y motores eléctricos. Aprovechando la tecnología ya concebida y desarrollada por Nissan para el Leaf, la producción de autobuses eléctricos será menos costosa y, en consecuencia, aún más atractiva.
La electrificación de vehículos es uno de los objetivos de la hoja de ruta estratégica de Nissan Intelligent Mobility, cuyo objetivo es revolucionar los vehículos del futuro, desde la forma en que se conducen hasta la forma en que funcionan.
Francesca Mancuso
