Holanda lidera el camino al inaugurar el primer puente para bicicletas impreso en 3D del mundo . Fue producido por la Universidad Tecnológica de Eindhoven y BAM Infra de Eindhoven y está ubicado en Gemert: una estructura de ocho metros que entra completamente en un carril bici.
La revolución en el mundo de las impresoras 3D ya comenzó desde hace tiempo, el pasado mes de diciembre se inauguró en Madrid el primer puente con esta técnica, pero allí estaba un paso de peatones creado en el parque urbano de Castilla-La Mancha por el Instituto de Arquitectura. de Cataluña con capas de polvo de hormigón.
Ahora, sin embargo, la revolución es para dos ruedas aunque, aunque el puente no es muy largo, puede soportar cargas de hasta dos toneladas (40 camiones). Todo esto por ahora contribuye a que sea único en el mundo teniendo en cuenta que se construyó en tan solo tres meses.
En concreto, se trata de una estructura de hormigón de ocho metros que conecta la N605 con la N272. El puente está realizado en hormigón armado y pretensado, básicamente 800 capas moldeadas que se ensamblaron en obra.
"Miramos hacia el futuro en busca de un enfoque más nuevo e inteligente para abordar los problemas de infraestructura y contribuir significativamente a mejorar la movilidad y la sostenibilidad ambiental de nuestra sociedad", dijo el director de BAM, Marinus Schimmel .
De hecho, el proyecto respondió bien a los cánones ecológicos de la impresión 3D.
“Se utilizaron pocos recursos para construir este puente, ciertamente menos que los usados en una construcción normal. Holanda es solo uno de los países que experimenta con 3D. Piense, por ejemplo, en Estados Unidos o China que utilizan tecnología de punta para crear estructuras desde cero sin depender de la mano de obra tradicional ”, continuó Schimmel.
Sabemos, de hecho, que este tipo de producción es más eficiente, permite incrementar la producción de la 'forma limpia' sin desperdicio de material, haciendo que todo el proceso sea más sostenible y respetuoso con el medio ambiente. También es más barato y rápido que los métodos de construcción tradicionales y requiere menos preparación técnica.
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Además de este puente, TU Eindhoven ya ha realizado varios prototipos con hormigón estampado y pronto empezará a trabajar en el diseño de casas, puentes más anchos, pero también viaductos. ¡Una hermosa revolución que esperamos que también se utilice en Italia!
Dominella Trunfio
Fuente
Foto: Universidad Tecnológica de Eindhoven
