El gran sueño llamado Grab , la gran carretera de circunvalación de las bicicletas romanas, podría finalmente convertirse en realidad. Así lo anunció en las redes sociales la alcaldesa Virginia Raggi quien, junto a la ministra de Transportes Delrio, plasmaron su nombre en un memorando de entendimiento que debería finalmente sancionar la realización de esta extraordinaria labor.
Ya habíamos hablado del Grab el año pasado, en ese momento existía la antigua administración capitolina, el alcalde Marino, y en el terreno un anillo ciclista y peatonal de 44,2 kilómetros desarrollado íntegramente dentro de la ciudad de Roma. Un ambicioso proyecto que finalmente sancionó el matrimonio perfecto entre una gran metrópoli y la atención a los ciclistas.
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“Es un gran paso hacia una movilidad más sostenible en Roma. No solo eso: será una oportunidad para potenciar las identidades y la excelencia de nuestro territorio. Una herramienta para promover el patrimonio histórico y artístico que viajará sobre dos ruedas ”, escribe la alcaldesa en su página de Facebook.
El Grab fue concebido desde un principio como un largo hilo que acompaña a los amantes de las dos ruedas no solo por un camino seguro y sostenible, sino que les permite disfrutar plenamente de la belleza paisajística de los parques, rutas fluviales, caminos ancestrales. Un anillo ciclista-peatonal que unía la antigua Vía Apia con la arquitectura contemporánea, sin olvidar el Coliseo, el Circo Máximo, San Pietro, las Termas de Caracalla y muchos otros espacios.
"Un paseo verde que acogerá las bellezas de la capital. El GRAB será una especie de eje desde donde irradiarán los carriles bici que construiremos en la ciudad". El objetivo es crear una infraestructura con alta rentabilidad económica y cultural que represente sobre todo un atractivo para nuevos tipos de turismo , estoy pensando en ciclistas o amantes del trekking urbano. También será un camino dedicado a las familias que así podrán vivir la ciudad y la naturaleza de una forma más sostenible ”, vuelve a escribir.
Un anuncio importante y en línea con el programa político verde de los Rays, que en estos días está en el ojo de la tormenta por haber dicho no a la realización de las Olimpiadas 2024 en la ciudad que dirige.
Pero, ¿cómo fue acogida la idea de hacer el Grab? En las redes sociales, bajo la foto que la retrata junto al ministro Delrio, los comentarios han superado los dos mil. Junto a una porción de usuarios satisfechos con la decisión, hay muchos escépticos que discuten, discuten, opinan sobre el tema e indican las prioridades de la ciudad, según sus propias ideas; desde desperdicios hasta hoyos, desde el metro hasta la poda de árboles. "¿Será este el momento adecuado?", Escribe más de uno.
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Estos son los comentarios de algunos, pero son seguidos en filas por cientos de otros que, antes del Grab, querrían una ciudad a escala humana, con transporte público eficiente, ciclovías (y no turísticas), mano de obra en carreteras, etc. .
Pero la alcaldesa en su larga publicación social tranquiliza:
“Entre las bicicletas y el transporte público, se facilitará y animará a los ciudadanos a moverse por la ciudad sin coche, como esperan los creadores del proyecto. Roma, de ser la ciudad de la Gran Circunvalación de coches muy transitada, podría transformarse en una ciudad de movilidad sostenible siguiendo el modelo de las grandes capitales europeas. El Grab es una sinergia puesta al servicio de los ciudadanos para dotarles de una infraestructura concreta en nombre del respeto al medio ambiente y que tiene como objetivo reparar el centro y la periferia pedal tras pedal. Un proyecto también compartido con asociaciones ciclistas y medioambientales. Un proyecto hecho con la ciudadanía, para la ciudadanía ”, concluye el alcalde M5s.
Y esperamos no estar aquí, en un año, para reescribir otro memorando de entendimiento sobre la realización del Grab.
Dominella Trunfio
