Detener las exportaciones de animales vivos. A raíz del terrible accidente que, según los informes iniciales, provocó la muerte de 42 personas y alrededor de 6.000 vacas a bordo del Gulf Livestock 1, el gobierno de Nueva Zelanda ha dicho que deje de exportar ganado.
A bordo del barco que zarpó de Napier, Nueva Zelanda el 14 de agosto y se dirigió a Tangshan, China, había 43 marineros y unas 6.000 cabezas de ganado. Actualmente solo hay un superviviente. El barco se volcó y luego se hundió debido al tifón Maysak, lo que probablemente se llevó vidas y animales. Su llegada a su destino estaba prevista para hoy pero lamentablemente, como sabemos, el carguero se detuvo frente a las costas de Japón.
Desafortunadamente, además de los 42 marineros, incluidos 38 filipinos, dos australianos y dos neozelandeses, también perdieron la vida 5.867 vacas. Aunque Nueva Zelanda no ha exportado ganado para sacrificio desde 2021, los animales se venden en el extranjero para la reproducción.
Barco con 6.000 vacas a bordo se vuelca y se hunde en Japón debido al tifón Maysak: 42 marineros muertos
Pero a raíz de la tragedia, el Ministerio de Industrias Primarias (MPI) de Nueva Zelanda, que se ocupa de las exportaciones, dijo que había
“El examen de las solicitudes de exportación de ganado se suspendió temporalmente después de que el barco que transportaba existencias de Nueva Zelanda a China desapareciera frente a las costas de Japón. MPI quiere entender qué sucedió mientras navegaba en Gulf Livestock 1. "
Según el periódico británico The Guardian, un portavoz del MPI negó que hubiera ganado preñado a bordo.
Desde 2021, la exportación de ganado (ovino, bovino, ciervo y caprino) para sacrificio está prohibida por el país:
“Bajo el Reglamento de Bienestar Animal de 2021 (exportación de ganado para el sacrificio), no se pueden exportar animales vivos para el sacrificio sin la aprobación previa del Director General del Ministerio de Industrias Primarias (MPI). La aprobación solo puede otorgarse si el gerente general cree que los riesgos se pueden administrar adecuadamente ”.
Además, los exportadores deben presentar una declaración con el propósito de exportar ganado.
Los barcos de ganado a menudo pertenecen y son operados por diferentes compañías, y los cambios de nombre son comunes. Gulf Livestock 1, anteriormente llamada Rahmeh, Cetus J, Dana Hollandia y Maersk Waterford, está dirigida actualmente por una empresa alemana, MC-Schiffahrt, que publicó un mensaje de condolencia en su sitio web:
“Con gran pesar tenemos que anunciar que el 2 de septiembre perdimos contacto con uno de los barcos bajo nuestra dirección técnica, el MV“ Gulf Livestock 1 ″, que viajaba de Nueva Zelanda a China y habíamos cruzado el tifón Maysak en el mar chino. Desde entonces se perdió el contacto con el barco y se recibió una señal de socorro. El MRCC de Japón ha desplegado equipos SAR y esperamos que la investigación pronto arroje resultados positivos. Se ha informado en consecuencia a las autoridades competentes. Nuestros pensamientos están con nuestra tripulación y sus familias ”.
Aún no se sabe si los animales a bordo estaban destinados al matadero o a la reproducción, pero lamentablemente esto no cambiará su suerte hoy.
Fuentes de referencia: MPI, Mc-schiffahrt,
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