Pedalea con seguridad porque el camino está bien iluminado. La presencia de luces en la parte delantera y trasera y en los costados de la bicicleta facilita la observación de los ciclistas en la carretera, pero la visibilidad tiene un costo y requiere el uso de baterías. Pero ahora una nueva solución promete proporcionar la energía necesaria para encender las luces, pero sin el uso de baterías. Se llama Magnic Microlights y está en busca de fondos.
Incluso si se compara con el pasado, las baterías recargables son confiables y menos costosas, sería mucho mejor prescindir de ellas tanto por su funcionalidad como por la reducción de desechos.
Magnic Microlights promete todo esto aprovechando la frenada. La primera solución, lanzada por Magnic Lights en 2012, involucró un sistema de iluminación compacto sin contacto para generar electricidad a partir de las ruedas de la bicicleta. Esta solución se actualizó en 2013 con un microprocesador, pero la última versión, Microlight , tiene muchas características nuevas.
A diferencia de los dos anteriores, conectados a las pinzas de freno, los nuevos Microlights Magnic Light están realmente integrados en las propias zapatas de freno, lo que da como resultado un producto más delgado y liviano. Los ultraligeros están disponibles para los frenos delanteros y traseros. Además, la iluminación se puede ajustar para garantizar una visibilidad óptima. Las luces traseras también incluyen una función de parada automática para iluminarse al frenar.
¿Como funciona?
Si toca la palanca del freno, la distancia entre el Microlight y la llanta cambia y esto es detectado por las luces (incluso sin frenado). Tocar dos veces es la señal para el intermitente: si toca la palanca del freno derecha dos veces, las luces traseras detectan la señal y la transmiten vía bluetooth a las luces delanteras, de modo que las del lado derecho parpadean. Lo mismo pasa a la izquierda.
Como explican los creadores, no se necesitan baterías, cables externos u otros accesorios. La única condición es que se sustituyan las zapatas de freno por unas ultraligeras. Esto facilita el mantenimiento que solo implica cambiar las pastillas de freno gastadas después de miles de kilómetros. Cabe mencionar también que las pastillas de freno incluidas son compatibles con pastillas de freno estándar de otros fabricantes, disponibles en todas las tiendas de bicicletas.
Magnic Microlights también está equipado con un sistema Bluetooth LE que detecta fácilmente la velocidad de rotación de la rueda a partir de la corriente entrante. Los datos de velocidad se pueden recibir a través de un teléfono inteligente o un velocímetro compatible con Bluetooth LE. Además, el equipo está trabajando en un sistema de emergencia. En caso de accidente, cuando los generadores se detienen abruptamente, se envía una señal al teléfono inteligente para realizar una llamada de emergencia.
Además de las nuevas características, Magnic Light tiene un precio más bajo que los modelos anteriores ($ 70), con dos modelos a partir de 19 euros. Un juego completo de luces delanteras y traseras está disponible en la versión Smart por 99 euros.
La versión Smart también está equipada con un sistema de destellos para girar sin interruptores adicionales.
La nueva versión del dispositivo está buscando fondos en Kickstarter, donde espera alcanzar el millón de dólares para el 16 de febrero de 2021.
Francesca Mancuso
