Una investigación de Greenpeace arroja luz sobre la explotación de los trabajadores del camarón en Tailandia. Las violaciones de los derechos humanos en el sector pesquero continúan y, lamentablemente, involucran tanto a adultos como a niños.
En los últimos años, algunos buques pesqueros tailandeses han trasladado sus actividades pesqueras a zonas marítimas cada vez más remotas, para no tener que cumplir con las estrictas normas adoptadas por varios países asiáticos tras los numerosos escándalos de violaciones de derechos humanos que han surgido recientemente en la industria pesquera. Tailandés.
Esto es lo que denuncia Turn the Tide, un informe de Greenpeace South East Asia, que difunde los resultados de una investigación que duró cerca de un año gracias a la cual casos de pesca ilegal, tráfico de trata y otros abusos de sus derechos, incluidas las malas condiciones de trabajo que provocan accidentes mortales.
“Lo que hemos recopilado destaca las prácticas locas de las flotas tailandesas que operan en áreas remotas de alta mar, más allá de todo control. Estas ilegalidades son posibles gracias a la práctica nociva de los transbordos en alta mar, que permiten que los barcos de pesca se mantengan alejados del continente durante períodos muy largos, manteniendo a las tripulaciones a bordo durante mucho tiempo, a menudo en condiciones terribles ", explica Giorgia Monti, responsable de Campagna Mare. por Greenpeace Italia .
Lea también: LA HUELLA ECOLÓGICA DEL CAMARÓN ES PEOR QUE LA DE UN FILETE
La investigación de Greenpeace revela cómo 76 barcos pesqueros tailandeses en el extranjero, para evitar el endurecimiento de los controles adoptados en agosto de 2021 en Indonesia y Papúa Nueva Guinea, han trasladado sus actividades pesqueras a la zona del Océano Índico conocida como Banco Saya de Malha. Un ecosistema marino extremadamente frágil, a más de 7.000 kilómetros de Samut Sakhon, el centro de la industria pesquera tailandesa.
Aprovechando la posibilidad de no tener que volver a puerto, trasladando el pescado a grandes buques frigoríficos, lejos de todo control, las flotas de ultramar tailandesas han continuado en esta zona realizando prácticas ilegales muy similares a las que antes habían llamado la atención. de las autoridades.
Prácticas como la pesca destructiva en ecosistemas marinos frágiles o ilegal. O el empleo a bordo de barcos de trabajadores víctimas de trata, maltrato físico, a menudo mal pagados y, en algunos casos, tan desnutridos como para enfermar de enfermedades letales que se creía desaparecidas durante décadas, como el beriberi, provocadas por la falta de vitamina B1. .
Después de monitorear las actividades de varios buques de refrigeración que transfirieron pescado capturado en el banco Saya de Malha a Tailandia, Greenpeace descubrió cómo lo capturado terminaba en las cadenas de suministro de las empresas tailandesas más grandes que producen productos pesqueros para los mercados internacionales.
En particular, podría haber un alto riesgo de que el pescado capturado por estas flotas se utilizara para producir surimi, que se utilizara como alimento para mascotas y luego se vendiera en los supermercados de todo el mundo, incluida Italia.
“Mientras se permita la práctica del transbordo en alta mar, será prácticamente imposible para la industria pesquera garantizar productos de pesquerías sostenibles y éticamente aceptables. Ha llegado el momento de que las grandes empresas decidan prohibir de su producción el pescado transbordado en el mar. También es necesario prestar especial atención a las cadenas de producción aún sujetas a irregularidades, como la tailandesa. Sólo con escrupulosos controles y auditorías de terceros, las elecciones de los consumidores pueden estar verdaderamente protegidas ”, concluye Greenpeace Italia.
Lea el informe de Greenpeace sobre la explotación de trabajadores en la pesca en Tailandia aquí.
Marta Albè
