Coronavirus : debemos salir en bicicleta. Entre las propuestas para la fase 2 del grupo de trabajo Colao está el uso de este medio de transporte como el de excelencia con incentivos gubernamentales. La idea fue acogida por el alcalde de Milán, Giuseppe Sala, que la anunció en Facebook.
El uso del transporte público podría ser problemático con el coronavirus en circulación. Y, si por un lado estudiamos cómo higienizarlos y regular su acceso, por el otro buscamos alternativas a los coches particulares, que corren el riesgo de invadir las ciudades.
Y este terrible momento podría ser realmente el adecuado para dar el impulso decisivo a la movilidad sostenible, creando las condiciones para un uso generalizado de la bicicleta . Varias asociaciones lo han solicitado, entre ellas Fiab, Salvaiciclisti, Legambiente, Bikeitalia, Kyoto Club y Fridays For Future, que han escrito un llamamiento a las instituciones. Colao, jefe del grupo de trabajo del gobierno, acogió con agrado la idea.
"Será difícil elegir un transporte público , que en la promiscuidad tiene su razón de ser - escribe en particular la Federación Italiana de Medio Ambiente y Bicicleta - El transporte público" masivo "pronto tendrá que revisar sus reglas sin esperar el" miedo al contagio " pasos. Lo mismo podría aplicarse también a los automóviles: el habitáculo es un entorno cerrado, con poco intercambio de aire. Ya hoy está vigente la regla de que si tienes un pasajero, que no es una persona con la que vives, debe quedarse atrás y al lado, a distancia ”.
Y aquí la bicicleta aparece como una solución de transporte segura para uno mismo y para el medio ambiente.
Planificación, creatividad y colaboración
Planificación, creatividad y colaboración.
Publicado por Beppe Sala el viernes 17 de abril de 2020
Y aquí la bicicleta aparece como una solución de transporte segura para uno mismo y para el medio ambiente.
“Ayer lo hablé con el grupo de trabajo Colao y, por ejemplo, se asumió que el gobierno financia la compra de bicicletas eléctricas -anuncia el alcalde de Milán en su página de Facebook, donde permanece una situación de emergencia- Es una solución, una soluciones, y dependerá de nosotros garantizar que las bicicletas puedan circular mejor. Entonces, si antes estábamos bloqueados por mil reglas, mil burocracias, a esta altura, con un poco de creatividad, tendremos que buscar la manera de permitir que las bicicletas se muevan por la ciudad ”.
Y no solo Milán . Otros municipios también se están preparando para la fase 2 con ideas y propuestas de movilidad. En Roma se piensa en un fortalecimiento del transporte público para evitar aglomeraciones además de los carriles bici, en Turín áreas abiertas solo a bicicletas, en Nápoles también otros medios sostenibles, mientras que en Rimini pensamos, además de la bicicleta, en particular el scooter.
❗ #MOVILIDAD DE TRANSICIÓN, ASÍ ESTÁN ACTIVANDO LOS MUNICIPIOS ITALIANOS ???A la espera de una visión nacional, el …
Publicado por Andrea Colombo el sábado 18 de abril de 2020
¿Podría el coronavirus ser realmente el motor del cambio ?
Fuentes de referencia: Ansa / Federación Italiana de Medio Ambiente y Bicicleta / Giuseppe Sala / Facebook / Andrea Colombo / Facebook
