Nuevo Ford Kuga, Mild-Hybrid, Hybrid e Plug-In Hybrid: con motores electrificados, el crossover Blue Oval es siempre más limpio y eficiente
Aire de novedades en Ford, que se prepara para lanzar tres nuevos motores para uno de sus modelos de mayor éxito: el Ford Kuga . Para el crossover Blue Oval están bien previstas tres variantes híbridas , que lo hacen para ganarse el título de Ford más electrificado de la historia.
La gama híbrida Kuga se abre con el Ford Kuga Eco Blue Mild-Hybrid . Es un híbrido "ligero" que utiliza un motor de arranque / generador que reemplaza el alternador estándar para reducir las emisiones. Este nuevo elemento es capaz de recuperar y almacenar la energía creada durante las desaceleraciones en un paquete de baterías de iones de litio y, al ser también un motor eléctrico, liberarlo para ayudar al motor térmico, el moderno diésel EcoBlue de 2 litros y 150 CV que en esta nueva versión consume solo 4,3 l / 100 km, equivalente a 11 g / km en términos de CO2.
A finales de 2020, también llegará el Kuga Hybrid , una variante totalmente híbrida que se puede conducir en modo totalmente eléctrico. Combina un motor de gasolina de ciclo Atkinson de 2.5 litros con un motor eléctrico y una batería de iones de litio, mientras que la caja de cambios es automática desarrollada por Ford.
El híbrido Kuga más avanzado tecnológicamente es el Kuga Plug-In Hybrid , que combina un motor Atkinson de 2,5 litros, un motor eléctrico y una batería de iones de litio de 14,4 kWh que se puede recargar mediante un enchufe montado en el guardabarros delantero.
Cuatro modos de conducción con cero emisiones : EV Auto, EV Now, EV Later y EV Charge. Cuando la batería alcanza su nivel más bajo de carga, el nuevo Kuga regresa automáticamente al modo EV Auto, integrando la potencia del motor de gasolina con la asistencia del motor eléctrico y utilizando la energía recuperada para reducir el consumo de combustible hasta en 1 , 2 l / 100 km, con emisiones de CO 2 de tan solo 26 g / km.
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