El sueño de construir carreteras reciclando el plástico recuperado de los océanos se acerca cada vez más , un proyecto que podría comenzar a finales de año y de un plumazo respetaría las necesidades de seguridad y medioambientales.
En Rotterdam, Holanda, ya se habla desde hace unos años, pero ahora parece que socios e inversores quieren invertir en la construcción de un asfalto de carretera hecho de material plástico reciclado, que podría aumentar la seguridad (sin abismos, por ejemplo) y ampliar también los niveles de intervalo de mantenimiento.
La idea es de la empresa holandesa VolkerWessels que, entre otras cosas, apoya el proyecto 'The Ocean CleanUp' de Boyan Slat que ha creado un sistema para eliminar los microplásticos de los océanos, convirtiéndose oficialmente en la primera limpieza global que puede recolectar hasta 7.250. 000 toneladas de residuos en tan solo 5 años y por tanto es el proveedor oficial para la construcción de las nuevas carreteras.
Según las pruebas de KWS Infra, la cubierta sería capaz de soportar temperaturas entre -40 y +80 ° C sin problemas y llegamos al medio ambiente: la consigna es reciclar y limpiar nuestros océanos que están literalmente invadidos por plástico. Con la esperanza de que tarde o temprano prevalezca el sentido común, mientras tanto se buscan soluciones para la recuperación de materiales en el mar.
El PlasticRoad, este es el nombre de la futura carretera, es menos costoso en términos de emisiones de CO2 que el asfalto común, es más ligero y por lo tanto reduce los tiempos de puesta. Sabemos que el asfalto libera a la atmósfera unos 27 kg de Co2 por cada tonelada producida, retiene el calor y por tanto contribuye al fenómeno de la isla de calor, es decir, al aumento de las temperaturas en las zonas urbanizadas.
El proyecto se lanzó por primera vez en 2021 con el objetivo de crear una cubierta vial hecha de plástico 100% reciclado. Las ventajas más allá de las ya mencionadas son muchas, pensamos por ejemplo que las estructuras modulares ya están equipadas con el espacio necesario para el paso de cables y tuberías y para el flujo de agua de lluvia y por tanto pueden ser prefabricadas directamente en fábrica y transportadas al lugar de tendido, reduciendo el tiempo de construcción.
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Se estima que no debería llevar más de 3 semanas montar el sistema. En resumen, un bonito punto de inflexión verde que esperamos llegue pronto también a Italia.
Dominella Trunfio
Foto: Youtube
